Conçu pour être personnalisée, la Street Twin est la base parfaite pour vous faire exactement la moto que vous voulez. Il est également parfait pour le Dart Classic Flyscreen, ce qui améliore le look de votre moto et vous donne ce confort supplémentaire sur la route.

La nouvelle Bulle Marlin est plus grande que la classique d'environ 60% et est plus incurvée.

Cette nouvelle solution a été développée pour augmenter de manière significative l'apport d'air au moteur; offrant de meilleures performances et de la température de fonctionnement inférieure.

CE KIT PORTE PLAQUE ET FEU ARRIERE BRITISH CUSTOMS TRIUMPH PERMET D'AFFINER L'ARRIÈRE DE VOTRE TRIUMPH - livré avec plaque en aluminium peinte epoxy pour protégér le dessous de votre selle suite au démontage du garde boue arrière.

MANOMETRE DE TEMPÉRATURE D'HUILE TRIUMPH BONNEVILLE SCRAMBLER THRUXTON de 2001 à aujourd'hui

Écussons en aluminium moulé pour sublimer le style de votre moto. Remplace directement la pièce d'origine de votre Triumph.

La selle Slammer est conçue pour être plus basse est plus courte...

X-Pipe Free Spirits a été développé et construit pour remplacer et éliminer le catalyseur d'origine,afin d'obtenir plus de puissance et de réduire la chaleur.

Ce nouveau support, très résistant, de clignotants avant Firstracer vous offre la possibilité de changer vos clignotants d'origine. Il se place sur la fixation d'origine du radiateur.

Ces nouveaux supports élégants et très résistants, vous permettront de déplacer vos clignotants arrière sur les fixations d'amortisseur pour un montage plus esthétique.

Ce nouveau support élégant et très résistant, vous permettra de déplacer votre régulateur laid en façade sur votre cadre, derrière le radiateur.
 

Se monte sur Triumph Street Twin à partir de 2016
Allège l'arrière et donne un look Café Racer.

GARDE BOUE AVANT TRIUMPH STREET TWIN 900 KOMPOTECH

GARDE BOUE ARRIERE TRIUMPH STREET TWIN 900 KOMPOTECH

Protégez votre moteur des chutes éventuelles avec ces jolies barres de protection

En aluminium usiné CNC ces supports de béquille "Paddock", au matériel de montage en acier galvanisé.

Courroie de transmission, essentiellement construit pour minimiser la perte de puissance entre la boite de vitesse et la roue, en plus élimine complètement l'entretien (nettoyage et graissage).

Ce produit a été créé pour des raisons purement esthétiques, et peut remplacer les inesthétiques boulons.

Usiné en aluminium et conçu pour déplacer l'étrier arrière original dans une position plus appropriée sur l'utilisation sur des routes salées et sales.

Faciles et rapides à monter, ne nécessitant aucune modification.
Kit avec tout le nécessaire pour compléter l'installation et les instructions d'installation.

Ces nouveaux cales pieds vintage se montent sur Triumph Street Twin à l'aide des supports vendus séparémment pour pilote ou passager.

Permet de fixer les cales pieds British Customs passager sur Triumph Street Twnin

Permet de fixer les cales pieds British Customs Pilote sur Triumph Street Twnin

Conçu pour monter à un léger angle pour une meilleure ergonomie

Conçu pour monter à un léger angle pour une meilleure ergonomie
Installez avec BC Footpeg Chape pour pouvoir plus facilement les 

Les plaquettes de frein en Aramid organique offrent une puissance de freinage optimale, une durée de vie moyenne et un usage minimal du disque. Avec ces caractéristiques, ces plaquettes sont le premier choix pour de nombreux conducteurs de motos sportives.

Kit frein arriere Brembo 4 pistons pour Triumph Street Twin

Le kit comprend:...

Extension de 35 mm pour le corps de pompe qui permet l'utilisation de la conduite et la durite d'origine, dans le cas d'un remplacement de guidon...

- Disque de frein avec bande de freinagede haute qualité en à haute teneur en carbone, traité thermiquement sur toute l'épaisseur et découpé au laser...

Ces nouvelles protections du moteur, ont été conçu pour...

Augmentation du pontet(Noir) pour l'installation d'un guidon oversize 1-1/18" pouces (28,5 mm).

Seuls les véritables silencieux Norman Hyde Toga peuvent donner le son authentique Triumph. 

Seuls les véritables silencieux Norman Hyde Toga peuvent donner le son authentique Triumph. 

Connecteur adaptateur Clignotants Triumph vendu à la pièce. Permet de connecter des clignotants sans couper les connecteurs d'origine.

Avec leur construction en aluminium, 2win shocks sont ultra légers. Tous les composants sont usinés par commande numérique et les pièces en aluminium sont anodisées pour une belle finition et une bonne protection. Les ressorts sont protégés par une peinture technique de protection époxy polyester.

Rapprochez vos clignotants de votre fourche pour obtenir un look plus raffiné et plus élégant de votre moto grâce a ces supports British Customs.

Ces supports de clignotants arrières permet un allègement et un affinement la section arrière de votre moto...

Selle pilote et passager nervurée avec inserts à maillage 3D ...

Plaque de carter d'huile en alliage d'aluminium brossé rajoutant une touche...

Plaque de carter d'huile en alliage d'aluminium brossé rajoutant une touche...

Jeu de clignotants à LED en amande équipés d'une virole en aluminium...

Jeu de clignotants à LED en amande équipés d'une virole en aluminium tourné, d'un corps noir brillant et d'une lentille LED transparente.

Support de guide de câble d'embrayage en aluminium usiné sur machines CNC remplaçant directement la pièce d'origine.

Evotech Performance a conçu et fabriqué une protection moteur pour votre Nouvelle moto.

Aucune modification de votre moto n'est requise.

Les protège-radiateurs Evotech Performance sont montés en position à l'aide des points existants de votre moto.

Ce cache permet de protéger votre dessous de selle en cas de suppression du garde boue arrière d'origine.

Montage entre té supérieure et les clignotants d'origine, via les O-ring fourni, pour un look plus imposant.

Donnez un look Free Spirits à vos prépas.

Allège l'arrière et donne un look Cross 

Offre une meilleure finition que le support d'origine laid.