Kit frein arriere Brembo 4 pistons pour Triumph Street Twin

Le kit comprend:...

Disque de frein avant plus grand (diamètre 340 mm), avec bande de freinage de haute qualité à haute teneur en carbone...

Le kit comprend deux supports de relocalisation usiné, noir anodisé, et deux disques de 320 mm de dernière génération...

Permet d'abaisser la partie avant de 23mm...

Extension de 35 mm pour le corps de pompe qui permet l'utilisation de la conduite et la durite d'origine, dans le cas d'un remplacement de guidon...

- Disque de frein avec bande de freinagede haute qualité en à haute teneur en carbone, traité thermiquement sur toute l'épaisseur et découpé au laser...

Cette nouvelle solution a été développée dans le but de faire travailler les filtres coniques dans la position pour laquelle ils ont été conçus, devant étroit nez au vent et le plus large derrière, sinon il se produit une sorte de vide, ce qui n'est pas une réelle amélioration.

Prêt à installer et complet avec notice de montage.

Prêt à installer et complet avec notice de montage.

Dimensions env. 155 mm de large, 110 mm de longueur totale, diamètre de 135 mm de verre.

Ce kit vous permet de monter et fourche et train avant de Triumph Speed Triple 1050 à partir de 2005 sur une Triumph Bonneville, thruxton ou Scrambler

S'installe à la place des tubes d'origine en tole pour donner à votre fourche un look plus agressif et plus imposant

Montage entre té supérieure et les clignotants d'origine, via les O-ring fourni, pour un look plus imposant.

Donnez un look Free Spirits à vos prépas.

KIT prêt pour le montage, rapide, facile à assembler et réversible.

Pret pour l'installation avec Instructions d'installation.
Comme le veut la tradition Free Spirits, toutes les modifications sont réversibles.

Ce produit a été créé pour des raisons purement esthétiques, et peut remplacer les inesthétiques boulons.

Augmentation de risers (Argent) pour l'installation d'un guidon oversize 1-1/18" pouces (28,6 mm).

Bracelets léger et conçu pour assurer la résistance maximale,pour les fixer directement sur la fourche originale.

Disque de frein avant avec bande de freinagede haute qualité en à haute teneur en carbone, traité thermiquement sur toute l'épaisseur et découpé au laser.

Une plus grande résistance à l'usure

Le kit vous permet d'avoir un tuyau d'origine plus long, avec l'ajout d'un tuyau aftermarket, en cas de remplacement d'un guidon plus haute.

Moyeu avant "Double Disques", usinés CNC et conçus pour s'adapter aux rayonnage d'origine du Bobber et du Street Scrambler, à leurs axes de roue et à leurs jantes.

Kit de durites de freins.

Ce nouveau tendeur de chaîne est conçu pour garder une tension constante mais légère à la chaîne de transmission quelque soit le mouvement du bras oscillant, la réduction du stress et des effets de choc contribue àempêcher la chaîne de se détendre prématurément mais aussi et surtout réduit le stress à la roue et aux roulements de sortie de boite.

Courroie de transmission secondaire, étudiée pour réduire la “perte de puissance”, et surtout pour éliminer toute maintenance (pas de nettoyage, pas de graissage).

Ces nouvelles protections du moteur, ont été conçu pour dispersion et dissipation du choc, en cas de chute pour éviter absolument de le concentrer en un seul point.

Couvercles en alliage anodisé argent, produit pour des raisons purement esthétiques.

Protections montées sur l’axe de la roue, pour protèger la fourche.

En aluminium usiné CNC ces supports de béquille "Paddock", au matériel de montage en acier galvanisé.

Kit du phare latérale pour fouche 41 mm.

Kit du phare latérale (Basse) pour fouche 41 mm.

Passage de roue en aluminium peint en noir.

Double prise 12V USB pour être raccordé directement à la batterie utilisant les sockets de courant pour des accessoires d'origine.

Leviers de frein et embrayage leviers réglable et articulée faites entièrement en Italie par Bolcato Racing avec un alliage de haute qualité.

Courroie de transmission secondaire, étudiée pour réduire la “perte de puissance”, et surtout pour éliminer toute maintenance (pas de nettoyage, pas de graissage).

Cette vis vous permet d'allonger le sélecteur de 12 mm pour un meilleur confort d'utilisation.

Ce produit a été créé pour des raisons purement esthétiques, Il vous permet de supprimer les repose-pieds du passager.

Support en aluminium, conçu pour déplacer l'étrier arrière d'origine dans une position haute afin de le protéger des projections et de la saleté.

construit pour remplacer et éliminer le catalyseur, pour obtenir plus de puissance et réduire la chaleur.

Vous désirez avoir les mains libres lorsque vous avez garé votre moto ?

Paire de badges auto-adhésifs personnalisés en aluminium, pour un look exclusif de votre Triumph

KIT RABAISSEMENT -20mm Triumph Trident 660 Free Spirits

Ce pignon, doté d'un offset de 3 mm, permet l'installation de pneus et de roues plus grandes.

Paire de badges auto-adhésifs personnalisés en aluminium, pour un look exclusif de votre Triumph

Dé-catalyseur pour les nouvelles Triumph Bonneville euro 5