Grâce au nouveau "système d'auto-apprentissage», il n'y a pas besoin de modifier la mappage d'origine, ou des unités supplémentaires.

Ce petit changement vous permettra d'obtenir une suspension plus adapté pour une utilisation en tout-terrain ou donner un style Scrambler à une Bonneville.

Bouchons de fourche FREE SPIRITS en alliage léger noirs, sont interchangeables avec les originaux sans modification,

Permet de régler la précontrainte du ressort à vos besoins et poids.

Ce produit a été créé pour des raisons purement esthétiques, et peut remplacer les inesthétiques boulons.

Augmentation du pontet(Noir) pour l'installation d'un guidon oversize 1-1/18" pouces (28,5 mm).

Montage entre té supérieure et les clignotants d'origine, via les O-ring fourni, pour un look plus imposant.

Extension de 35 mm pour le corps de pompe qui permet l'utilisation de la conduite et la durite d'origine, dans le cas d'un remplacement de guidon...

Écussons en aluminium moulé pour sublimer le style de votre moto. Remplace directement la pièce d'origine de votre Triumph.

Usiné en aluminium et conçu pour déplacer l'étrier arrière original dans une position plus appropriée sur l'utilisation sur des routes salées et sales.

Disque de frein avec bande de freinage de haute qualité en à haute teneur en carbone, traité thermiquement sur toute l'épaisseur...

Faciles et rapides à monter, ne nécessitant aucune modification.
Kit avec tout le nécessaire pour compléter l'installation et les instructions d'installation.

Courroie de transmission, essentiellement construit pour minimiser la perte de puissance entre la boite de vitesse et la roue, en plus élimine complètement l'entretien (nettoyage et graissage).

KIT prêt pour le montage, rapide, facile à assembler et réversible.

Ces nouvelles protections du moteur, ont été conçu pour...

Donnez un look Free Spirits à vos prépas.

En aluminium usiné CNC ces supports de béquille "Paddock", au matériel de montage en acier galvanisé.

Ce kit vous permet de refixer vos clignotants origine Triumph sur un support standard avec un seul trou de fixation.

Ce produit a été créé pour des raisons purement esthétiques, et peut remplacer les inesthétiques boulons.

Augmentation de risers (Argent) pour l'installation d'un guidon oversize 1-1/18" pouces (28,6 mm).

Bracelets léger et conçu pour assurer la résistance maximale,pour les fixer directement sur la fourche originale.

Disque de frein avant avec bande de freinagede haute qualité en à haute teneur en carbone, traité thermiquement sur toute l'épaisseur et découpé au laser.

Une plus grande résistance à l'usure

Moyeu avant "Double Disques", usinés CNC et conçus pour s'adapter aux rayonnage d'origine du Bobber et du Street Scrambler, à leurs axes de roue et à leurs jantes.

Kit de durites de freins.

Ce nouveau tendeur de chaîne est conçu pour garder une tension constante mais légère à la chaîne de transmission quelque soit le mouvement du bras oscillant, la réduction du stress et des effets de choc contribue àempêcher la chaîne de se détendre prématurément mais aussi et surtout réduit le stress à la roue et aux roulements de sortie de boite.

Courroie de transmission secondaire, étudiée pour réduire la “perte de puissance”, et surtout pour éliminer toute maintenance (pas de nettoyage, pas de graissage).

Ces nouvelles protections du moteur, ont été conçu pour dispersion et dissipation du choc, en cas de chute pour éviter absolument de le concentrer en un seul point.

Couvercles en alliage anodisé argent, produit pour des raisons purement esthétiques.

Protections montées sur l’axe de la roue, pour protèger la fourche.

En aluminium usiné CNC ces supports de béquille "Paddock", au matériel de montage en acier galvanisé.

Kit du phare latérale pour fouche 41 mm.

Kit du phare latérale (Basse) pour fouche 41 mm.

Passage de roue en aluminium peint en noir.

Double prise 12V USB pour être raccordé directement à la batterie utilisant les sockets de courant pour des accessoires d'origine.

Leviers de frein et embrayage leviers réglable et articulée faites entièrement en Italie par Bolcato Racing avec un alliage de haute qualité.

Jeu de leviers de frein et d'embrayage en billette d'aluminium usiné sur machines CNC remplaçant directement les pièces d'origine. Le kit de levier réglable arbore un logo Triumph gravé au laser et une finition anodisée noire et rouge.

Jeu de caches moteur en nylon renforcé ultra-résistant qui protégera la partie inférieure du moteur en cas de chute. Conformes à la réglementation en vigueur en compétition pour utilisation sur pistes. Leur style subtil les rend aussi discrets que possibles.

Cette vis vous permet d'allonger le sélecteur de 12 mm pour un meilleur confort d'utilisation.

Jeu de quatre cache-vis usinés sur machines CNC arborant le logo Triumph. Finition anodisée noire ; également disponible en Gunmetal Grey et clair.

Jeu de quatre cache-vis usinés sur machines CNC arborant le logo Triumph. Finition Gunmetal Grey anodisée ; également disponible en clair et noir.

Jeu de quatre cache-vis usinés sur machines CNC arborant le logo Triumph. Finition claire anodisée ; également disponible en noir et Gunmetal Grey.

Support de câble d'embrayage en aluminium usiné sur machines CNC remplaçant directement la pièce d'origine. Logo Triumph gravé au laser et finition Gunmetal Grey anodisée. Également disponible en finition noire et claire.

Support de guide de câble d'embrayage en aluminium usiné sur machines CNC remplaçant directement la pièce d'origine. Logo Triumph gravé au laser et finition claire anodisée. Également disponible en finition noire et Gunmetal Grey.

Jeu de vis de carters de rechange pour les carters moteur droit et gauche. Revêtement noir.

Enjoliveurs d'embout de guidon noir en aluminium tourné disponibles en plusieurs coloris assortis aux rétroviseurs d'extrémité de guidon en option. Vendus par paires.

Enjoliveurs d'embout de guidon en aluminium tourné disponibles en plusieurs coloris assortis aux rétroviseurs d'extrémité de guidon en option. Vendus par paires.

Enjoliveurs d'embout de guidon en aluminium tourné disponibles en plusieurs coloris assortis aux rétroviseurs d'extrémité de guidon en option. Vendus par paires.

Bouchon de remplissage d'huile en aluminium usiné sur machines CNC portant le logo de la marque gravé au laser et moletage vertical pour faciliter le retrait. Finition anodisée noire ; également disponible en Gunmetal Grey et clair.