Protégez votre moteur des chutes éventuelles avec ces jolies barres de protection

MANOMETRE DE TEMPÉRATURE D'HUILE TRIUMPH BONNEVILLE SCRAMBLER THRUXTON de 2001 à aujourd'hui

Selle pilote et passager nervurée avec inserts à maillage 3D ...

GRILLE DE PHARE TRIUMPH BONNEVILLE T120 THRUXTON 1200

Ce kit permet de monter votre plaque d'immatriculation en latéral afin de libérer au maximum l'arrière de votre Bonneville de 2001 à aujourd'hui.

CE KIT PORTE PLAQUE ET FEU ARRIERE BRITISH CUSTOMS TRIUMPH PERMET D'AFFINER L'ARRIÈRE DE VOTRE TRIUMPH - livré avec plaque en aluminium peinte epoxy pour protégér le dessous de votre selle suite au démontage du garde boue arrière.

Écussons en aluminium moulé pour sublimer le style de votre moto. Remplace directement la pièce d'origine de votre Triumph.

Cette pièce TEC a été conçue pour s’adapter à toutes les années et à tous les modèles de Triumph Hinckley Street Twin, Street Cup, T100 et T120 à refroidissement par eau à partir de 2016.

Se monte sans modification sur Triumph Bonneville T100, T120, Street Twin, Street Cup, Street Scrambler.

Grâce à un petit hexagone (19 mm, ¾ pouces) vous pouvez facilement charger de 10 mm le ressort de fourche.

Prix pour la paire.

Prix pour la paire.

Enjoliveur de boîtier d'injection en aluminium moulé remplaçant directement la pièce d'origine. Design classique nervuré avec logo Triumph en finition noir. Autres finitions et styles également disponibles.

Se fixe sur la fixation d'amortisseur, le kit est conçu pour pouvoir se monter du coté gauche ou droit au choix - vous pouvez bien sûr prendre deux kits pour les deux cotés.

Enjoliveur de boîtier d'injection en aluminium moulé remplaçant directement la pièce d'origine. Design classique nervuré avec logo Triumph en finition noir. Autres finitions et styles également disponibles.

Ces crash pads sont fabriqués à partir de polymère de haute technologie qui protège  votre moto en cas de chute .

Enjoliveur de boîtier d'injection en aluminium moulé remplaçant directement la pièce d'origine. Design classique nervuré avec logo Triumph en finition brossé. Autres finitions et styles également disponibles.

Enjoliveur de boîtier d'injection en aluminium moulé remplaçant directement la pièce d'origine. Design classique nervuré avec logo Triumph en finition brossé. Autres finitions et styles également disponibles.

Enjoliveur de boîtier d'injection en aluminium moulé remplaçant directement la pièce d'origine. Design classique nervuré avec logo Triumph en finition chromée. Autres finitions et styles également disponibles.

Enjoliveur de boîtier d'injection en aluminium moulé remplaçant directement la pièce d'origine. Design classique nervuré avec logo Triumph en finition chromée. Autres finitions et styles également disponibles.

La nouvelle Bulle Marlin est plus grande que la classique d'environ 60% et est plus incurvée.

Ces nouvelles protections du moteur, ont été conçu pour...

La configuration d'origine sur le moteur Triumph Bonneville T120 est un peu trop simpliste en dessous des cylindres. Ce cache va...

X-Pipe Free Spirits a été développé et construit pour remplacer et éliminer le catalyseur d'origine,afin d'obtenir plus de puissance et de réduire la chaleur.

En aluminium usiné CNC ces supports de béquille "Paddock", au matériel de montage en acier galvanisé.

Ce produit a été créé pour des raisons purement esthétiques, et peut remplacer les inesthétiques boulons.

Usiné en aluminium et conçu pour déplacer l'étrier arrière original dans une position plus appropriée sur l'utilisation sur des routes salées et sales.

Faciles et rapides à monter, ne nécessitant aucune modification.
Kit avec tout le nécessaire pour compléter l'installation et les instructions d'installation.

Ce nouveau support, très résistant, de clignotants avant Firstracer vous offre la possibilité de changer vos clignotants d'origine. Il se place sur la fixation d'origine du radiateur.

Ces nouveaux supports élégants et très résistants, vous permettront de déplacer vos clignotants arrière sur les fixations d'amortisseur pour un montage plus esthétique.

Disque de frein avec bande de freinage de haute qualité en à haute teneur en carbone, traité thermiquement sur toute l'épaisseur...

Cette nouvelle solution a été développée dans le but de faire travailler les filtres coniques dans la position pour laquelle ils ont été conçus, devant étroit nez au vent et le plus large derrière, sinon il se produit une sorte de vide, ce qui n'est pas une réelle amélioration.

Installez le support de clignotants avant de pour transformer complètement l'extrémité avant de votre moto.

Connecteur adaptateur Clignotants Triumph vendu à la pièce. Permet de connecter des clignotants sans couper les connecteurs d'origine.

Plaque de carter d'huile en alliage d'aluminium brossé rajoutant une touche...

Plaque de carter d'huile en alliage d'aluminium brossé rajoutant une touche...

Jeu de clignotants à LED en amande équipés d'une virole en aluminium...

Jeu de clignotants à LED en amande équipés d'une virole en aluminium tourné, d'un corps noir brillant et d'une lentille LED transparente.

Support de guide de câble d'embrayage en aluminium usiné sur machines CNC remplaçant directement la pièce d'origine.

Levier de frein origine Triumph Bonneville T120 - 2016

Les protège-radiateurs Evotech Performance sont montés en position à l'aide des points existants de votre moto.

Voici les nouveaux silencieux Classic Toga pour la nouvelle génaration de Bonneville à partir de 2016. Ils sont encore et toujours fabriqués, polis et chromés à la main dans les Midlands où ils sont fabriqués depuis les années 1960. 

Ce cache permet de protéger votre dessous de selle en cas de suppression du garde boue arrière d'origine.

Donnez un look Free Spirits à vos prépas.

Offre une meilleure finition que le support d'origine laid.

Ce kit vous permet de refixer vos clignotants origine Triumph sur un support standard avec un seul trou de fixation.

Leviers longs en aluminium finition anodisé noir, look épuré avec plusieurs trous.

Convient pour Triumph Bonneville T120, T100, Thruxton, Street Twin à partir de 2016

Rétroviseur rond, tête en aluminium anodisé noir, pour guidons de 1 pouce (25,4 mm) et 7/8 pouces (22 mm), homologué CE

Le kit vous permet d'avoir un tuyau d'origine plus long, avec l'ajout d'un tuyau aftermarket, en cas de remplacement d'un guidon plus haute.

Ce x-pipe est conçu pour remplacer le catalyseur d'origine afin de librérer considérablement les performances de votre moto.

Jeu de leviers de frein et d'embrayage en billette d'aluminium usiné sur machines CNC remplaçant directement les pièces d'origine. Le kit de levier standard réglable arbore un logo Triumph gravé au laser et une finition anodisée noire et rouge.

Jeu de leviers de frein et d'embrayage en billette d'aluminium usiné sur machines CNC remplaçant directement les pièces d'origine. Le kit de levier réglable arbore un logo Triumph gravé au laser et une finition anodisée noire et rouge.

Jeu de barres de protection moteur au style classique revêtement poudré noir.

Bagues de collecteur à ailettes en aluminium moulé pour rehausser le style authentique de votre Triumph. Finition noire.

Bagues de collecteur à ailettes en aluminium moulé pour rehausser le style authentique de votre Triumph. Finition grenaillée