Système d'échappement bas 2 en 1 en acier inox complet. 

Usiné en aluminium et conçu pour déplacer l'étrier arrière original dans une position plus appropriée sur l'utilisation sur des routes salées et sales.

Voici les nouveaux silencieux Classic Toga pour la nouvelle génaration de Bonneville à partir de 2016. Ils sont encore et toujours fabriqués, polis et chromés à la main dans les Midlands où ils sont fabriqués depuis les années 1960. 

Cette nouvelle solution a été développée pour augmenter de manière significative l'apport d'air au moteur; offrant de meilleures performances et de la température de fonctionnement inférieure.

CE KIT PORTE PLAQUE ET FEU ARRIERE BRITISH CUSTOMS TRIUMPH PERMET D'AFFINER L'ARRIÈRE DE VOTRE TRIUMPH - livré avec plaque en aluminium peinte epoxy pour protégér le dessous de votre selle suite au démontage du garde boue arrière.

Cette pièce TEC a été conçue pour s’adapter à toutes les années et à tous les modèles de Triumph Hinckley Street Twin, Street Cup, T100 et T120 à refroidissement par eau à partir de 2016.

Ce kit permet de monter votre plaque d'immatriculation en latéral afin de libérer au maximum l'arrière de votre Bonneville de 2001 à aujourd'hui.

Cette pièce TEC a été conçue pour s’adapter à toutes les années et à tous les modèles de Triumph Hinckley Street Twin, Street Cup, T100 et T120 à refroidissement par eau à partir de 2016.

La nouvelle Bulle Marlin est plus grande que la classique d'environ 60% et est plus incurvée.

Écussons en aluminium moulé pour sublimer le style de votre moto. Remplace directement la pièce d'origine de votre Triumph.

Se monte sans modification sur Triumph Bonneville T100, T120, Street Twin, Street Cup, Street Scrambler.

Kit livré complet avec embouts de guidon vissables directement dans le guidon origine ou aftermarket.

Ces crash pads sont fabriqués à partir de polymère de haute technologie qui protège  votre moto en cas de chute .

MANOMETRE DE TEMPÉRATURE D'HUILE TRIUMPH BONNEVILLE SCRAMBLER THRUXTON de 2001 à aujourd'hui

Ce nouveau support, très résistant, de clignotants avant Firstracer vous offre la possibilité de changer vos clignotants d'origine. Il se place sur la fixation d'origine du radiateur.

Ces nouveaux supports élégants et très résistants, vous permettront de déplacer vos clignotants arrière sur les fixations d'amortisseur pour un montage plus esthétique.

Connecteur adaptateur Clignotants Triumph vendu à la pièce. Permet de connecter des clignotants sans couper les connecteurs d'origine.

Ce nouveau support élégant et très résistant, vous permettra de déplacer votre régulateur laid en façade sur votre cadre, derrière le radiateur.
 

Faciles et rapides à monter, ne nécessitant aucune modification.
Kit avec tout le nécessaire pour compléter l'installation et les instructions d'installation.

Levier de frein origine Triumph Bonneville T120 - 2016

Se fixe sur la fixation d'amortisseur, le kit est conçu pour pouvoir se monter du coté gauche ou droit au choix - vous pouvez bien sûr prendre deux kits pour les deux cotés.

Prix pour la paire.

Enjoliveurs de boîtiers de papillons en aluminium moulé, remplaçant directement la pièce d'origine. Superbe qualité. Prix pour la paire.

Prix pour la paire.

Enjoliveur de boîtier d'injection en aluminium moulé remplaçant directement la pièce d'origine. Design classique nervuré avec logo Triumph en finition noir. Autres finitions et styles également disponibles.

Enjoliveur de boîtier d'injection en aluminium moulé remplaçant directement la pièce d'origine. Design classique nervuré avec logo Triumph en finition noir. Autres finitions et styles également disponibles.

Enjoliveur de boîtier d'injection en aluminium moulé remplaçant directement la pièce d'origine. Design classique nervuré avec logo Triumph en finition brossé. Autres finitions et styles également disponibles.

Enjoliveur de boîtier d'injection en aluminium moulé remplaçant directement la pièce d'origine. Design classique nervuré avec logo Triumph en finition brossé. Autres finitions et styles également disponibles.

Enjoliveur de boîtier d'injection en aluminium moulé remplaçant directement la pièce d'origine. Design classique nervuré avec logo Triumph en finition chromée. Autres finitions et styles également disponibles.

Enjoliveur de boîtier d'injection en aluminium moulé remplaçant directement la pièce d'origine. Design classique nervuré avec logo Triumph en finition chromée. Autres finitions et styles également disponibles.

Plaque de carter d'huile en alliage d'aluminium brossé rajoutant une touche...

Plaque de carter d'huile en alliage d'aluminium brossé rajoutant une touche...

une répartition optimale du poids afin d'améliorer votre niveau de confort

Amélioration énorme du confort et de la maniabilité par rapport aux ressorts de stock avec une compression réduite sur les bosses et moins de plongée en freinage.

Donnez un look Free Spirits à vos prépas.

Protégez votre moteur des chutes éventuelles avec ces jolies barres de protection

Se monte sur Triumph Street Twin à partir de 2016
Allège l'arrière et donne un look Café Racer.

Offre une meilleure finition que le support d'origine laid.

Ce kit vous permet de refixer vos clignotants origine Triumph sur un support standard avec un seul trou de fixation.

Dyno développé pour améliorer le flux de gaz - offrant un meilleur couple et une meilleure puissance.

Un son d'échappement extrêmement amélioré, même sans remplacer les silencieux.

X-Pipe Free Spirits a été développé et construit pour remplacer et éliminer le catalyseur d'origine,afin d'obtenir plus de puissance et de réduire la chaleur.

Leviers longs en aluminium finition anodisé noir, look épuré avec plusieurs trous.

Libère de façon significative votre nouvelle Triumph

Convient pour Triumph Bonneville T120, T100, Thruxton, Street Twin à partir de 2016

Le kit vous permet d'avoir un tuyau d'origine plus long, avec l'ajout d'un tuyau aftermarket, en cas de remplacement d'un guidon plus haute.

Ce x-pipe est conçu pour remplacer le catalyseur d'origine afin de librérer considérablement les performances de votre moto.

Jeu complet de carters latéraux de moteur remplaçant directement les pièces d'origine. Finition chromée haute qualité ; également disponible en finition noire et brossée.

Jeu de leviers de frein et d'embrayage en billette d'aluminium usiné sur machines CNC remplaçant directement les pièces d'origine. Le kit de levier réglable arbore un logo Triumph gravé au laser et une finition anodisée noire et rouge.

Jeu de barres de protection moteur au style classique revêtement poudré noir.

Jeu de barres de protection moteur pour rehausser le style classique de votre Triumph. Avec finition par poudrage Graphite Grey ; également disponible en chromé et noir.

Kit de couvercle d'arbres à cames remplaçant directement la pièce d'origine. Finition chromée brillante.

Bagues de collecteur à ailettes en aluminium moulé pour rehausser le style authentique de votre Triumph. Finition noire.

Bagues de collecteur à ailettes en aluminium moulé pour rehausser le style authentique de votre Triumph. Finition grenaillée

Cette vis vous permet d'allonger le sélecteur de 12 mm pour un meilleur confort d'utilisation.

Jeu de quatre cache-vis usinés sur machines CNC arborant le logo Triumph. Finition anodisée noire ; également disponible en Gunmetal Grey et clair.

Jeu de quatre cache-vis usinés sur machines CNC arborant le logo Triumph. Finition Gunmetal Grey anodisée ; également disponible en clair et noir.

Jeu de quatre cache-vis usinés sur machines CNC arborant le logo Triumph. Finition claire anodisée ; également disponible en noir et Gunmetal Grey.