Montage entre té supérieure et les clignotants d'origine, via les O-ring fourni, pour un look plus imposant.

Donnez un look Free Spirits à vos prépas.

Guidon haut qui modifie radicalement le look et les sensations de votre Triumph

Kit de câbles nécessaire au montage d'un guidon haut. Se compose d'une durite de frein, d'un câble d'embrayage et d'un faisceau de boîtier de commutateurs de rechange.

Garde-boue avant court en acier peint en noir pour un look encore plus radical.

X-Pipe Free Spirits a été développé et construit pour remplacer et éliminer le catalyseur d'origine,afin d'obtenir plus de puissance et de réduire la chaleur.

Paire de silencieux en acier inox brossé, fabriqués par les spécialistes de l'échappement Vance & Hines

Selle en cuir brun véritable style « low rider » avec logo Triumph brodé.

Selle en cuir noir véritable style « low rider » avec logo Triumph brodé.

Selle mono pilote marron rembourrée dotée d'un maillage 3D et finition matelassée surpiquée.

Selle mono pilote marron rembourrée, surpiquée et côtelée, avec passepoil blanc.

Dotée d'un volume de chargement de 2 à 3 litres, elle se monte exclusivement sur le côté gauche de la moto. 

Guidon haut qui modifie radicalement le look et les sensations de votre Triumph

Kit de demi-guidons type bracelets en aluminium usiné. Le kit comprend les caches de té usinés en finition anodisée noire.

Fabriqué par le leader mondial de la suspension Fox Racing, ce mono-amortisseur arrière est l'arme ultime en matière de suspensions performantes

Le must lors de modification de l'admission et échappement.

Le power commander  5 est un boîtier de réglage de l'injection, qui se branche en série sur les injecteurs de la moto et ne nécessite aucune modification sur le faisceau de la moto.

Ce kit vous permet de refixer vos clignotants origine Triumph sur un support standard avec un seul trou de fixation.

Leviers longs en aluminium finition anodisé noir, look épuré avec plusieurs trous.

Libère de façon significative votre nouvelle Triumph

Courroie de transmission secondaire, étudiée pour réduire la “perte de puissance”, et surtout pour éliminer toute maintenance (pas de nettoyage, pas de graissage).

Ce x-pipe est conçu pour remplacer le catalyseur d'origine afin de librérer considérablement les performances de votre moto.

Jeu complet de carters latéraux de moteur remplaçant directement les pièces d'origine. Finition chromée haute qualité ; également disponible en finition noire et brossée.

Jeu de barres de protection moteur au style classique revêtement poudré noir.

Jeu de barres de protection moteur pour rehausser le style classique de votre Triumph. Avec finition par poudrage Graphite Grey ; également disponible en chromé et noir.

Jeu de barres de protection moteur pour rehausser le style classique de votre Triumph. Avec finition chromée ; également disponible en graphite et noir.

Kit de couvercle d'arbres à cames remplaçant directement la pièce d'origine. Finition chromée brillante.

Bagues de collecteur à ailettes en aluminium moulé pour rehausser le style authentique de votre Triumph. Finition noire.

Bagues de collecteur à ailettes en aluminium moulé pour rehausser le style authentique de votre Triumph. Finition grenaillée

Cette vis vous permet d'allonger le sélecteur de 12 mm pour un meilleur confort d'utilisation.

Écusson de carter d'embrayage en aluminium moulé pour sublimer le style de votre moto. Remplace directement la pièce d'origine de votre Triumph. Logo Triumph sur fond noir brillant et finition chromée nervurée. Autres finitions et styles également disponibles.

Écusson de carter d'embrayage en aluminium moulé pour sublimer le style de votre moto. Remplace directement la pièce d'origine de votre Triumph. Logo Triumph sur fond noir brillant et finition chromée nervurée. Autres finitions et styles également disponibles.

Écusson de carter d'embrayage en aluminium moulé pour sublimer le style de votre moto. Remplace directement la pièce d'origine de votre Triumph. Logo Triumph sur fond noir brillant et finition chromée nervurée. Autres finitions et styles également disponibles.

Cache d'admission remplaçant directement la pièce d'origine. Finition par poudrage noir brillant pour un look plus discret

Enjoliveur de boîtier d'injection en aluminium moulé remplaçant directement la pièce d'origine. Design classique nervuré avec logo Triumph en finition chromée. Autres finitions et styles également disponibles.

Enjoliveur de boîtier d'injection en aluminium moulé remplaçant directement la pièce d'origine. Design classique nervuré avec logo Triumph en finition brossé. Autres finitions et styles également disponibles.

Enjoliveur de boîtier d'injection en aluminium moulé remplaçant directement la pièce d'origine. Design classique nervuré avec logo Triumph en finition noir. Autres finitions et styles également disponibles.

Enjoliveur de boîtier d'injection en aluminium moulé remplaçant directement la pièce d'origine. Design classique nervuré avec logo Triumph en finition brossé. Autres finitions et styles également disponibles.

Enjoliveur de boîtier d'injection en aluminium moulé remplaçant directement la pièce d'origine. Design classique nervuré avec logo Triumph en finition noir. Autres finitions et styles également disponibles.

Écusson de boitier d'embrayage en aluminium moulé doté du logo de la marque Triumph pour sublimer le style de votre moto. Remplace directement la pièce d'origine de votre Triumph. Finition chromée ; autres finitions et styles également disponibles.

Écusson de boitier d'embrayage en aluminium moulé doté du logo de la marque Triumph pour sublimer le style de votre moto. Remplace directement la pièce d'origine de votre Triumph. Finition brossé ; autres finitions et styles également disponibles.

Écusson de boitier d'embrayage en aluminium moulé doté du logo de la marque Triumph pour sublimer le style de votre moto. Remplace directement la pièce d'origine de votre Triumph. Finition noir ; autres finitions et styles également disponibles.

Jeu de quatre cache-vis usinés sur machines CNC arborant le logo Triumph. Finition anodisée noire ; également disponible en Gunmetal Grey et clair.

Jeu de quatre cache-vis usinés sur machines CNC arborant le logo Triumph. Finition Gunmetal Grey anodisée ; également disponible en clair et noir.

Jeu de quatre cache-vis usinés sur machines CNC arborant le logo Triumph. Finition claire anodisée ; également disponible en noir et Gunmetal Grey.

Bouchon de bocal de liquide de frein usiné CNC remplaçant directement la pièce d'origine. Orné d'un logo Triumph 3D gravé au laser ainsi que d'une finition anodisée noire et aluminium.

Écusson de boitier d'alternateur en aluminium moulé pour sublimer le style de votre moto. Remplace directement la pièce d'origine de votre Triumph. Logo Triumph sur fond noir brillant et finition chromée nervurée. Autres finitions et styles également disponibles.

Écusson de boitier d'alternateur en aluminium moulé pour sublimer le style de votre moto. Remplace directement la pièce d'origine de votre Triumph. Logo Triumph sur fond noir brillant et finition brossée nervurée. Autres finitions et styles également disponibles.

Écusson de boitier d'alternateur en aluminium moulé pour sublimer le style de votre moto. Remplace directement la pièce d'origine de votre Triumph. Logo Triumph sur fond noir brillant et finition noir nervurée. Autres finitions et styles également disponibles.

Jeu de vis de carters de rechange pour les carters moteur droit et gauche. Revêtement noir.

Paire de poignées de style tonneau en caoutchouc moulé marron arborant un subtil logo Triumph.