X-Pipe Free Spirits a été développé et construit pour remplacer et éliminer le catalyseur d'origine,afin d'obtenir plus de puissance et de réduire la chaleur.

Courroie de transmission secondaire, étudiée pour réduire la “perte de puissance”, et surtout pour éliminer toute maintenance (pas de nettoyage, pas de graissage).

Ce x-pipe est conçu pour remplacer le catalyseur d'origine afin de librérer considérablement les performances de votre moto.

Crashbar pour Triumph Street Scrambler (16-) et Bonneville Bobber (16-)

Leviers longs en aluminium finition anodisé noir, look épuré avec plusieurs trous.

La BoosterPlug est le boitier qui va faire de votre Triumph, une moto fonctionnant parfaitement bien et cela sans grosse modification.

Kit complet d’étrier Brembo avec 4 pistons et le support en noir.

Écussons en aluminium moulé pour sublimer le style de votre moto. Remplace directement la pièce d'origine de votre Triumph.

Bagues de collecteur à ailettes en aluminium moulé pour rehausser le style authentique de votre Triumph. Finition noire.

Bagues de collecteur à ailettes en aluminium moulé pour rehausser le style authentique de votre Triumph. Finition grenaillée

Bouchon de remplissage d'huile en aluminium usiné sur machines CNC portant le logo de la marque gravé au laser et moletage vertical pour faciliter le retrait. Finition anodisée noire ; également disponible en Gunmetal Grey et clair.

Bouchon de remplissage d'huile en aluminium usiné sur machines CNC portant le logo de la marque gravé au laser et moletage vertical pour faciliter le retrait. Finition Gunmetal anodisée ; également disponible en noir et clair.

Bouchon de remplissage d'huile en aluminium usiné sur machines CNC portant le logo de la marque gravé au laser et moletage vertical pour faciliter le retrait. Finition claire anodisée ; également disponible en noir et Gunmetal Grey.

Enjoliveur de boîtier d'injection en aluminium moulé remplaçant directement la pièce d'origine. Design classique nervuré avec logo Triumph en finition brossé. Autres finitions et styles également disponibles.

Enjoliveur de boîtier d'injection en aluminium moulé remplaçant directement la pièce d'origine. Design classique nervuré avec logo Triumph en finition noir. Autres finitions et styles également disponibles.

Jeu de quatre cache-vis usinés sur machines CNC arborant le logo Triumph. Finition anodisée noire ; également disponible en Gunmetal Grey et clair.

Jeu de quatre cache-vis usinés sur machines CNC arborant le logo Triumph. Finition Gunmetal Grey anodisée ; également disponible en clair et noir.

Jeu de quatre cache-vis usinés sur machines CNC arborant le logo Triumph. Finition claire anodisée ; également disponible en noir et Gunmetal Grey.

Enjoliveur de boîtier d'injection en aluminium moulé remplaçant directement la pièce d'origine. Design classique nervuré avec logo Triumph en finition chromée. Autres finitions et styles également disponibles.

Enjoliveur de boîtier d'injection en aluminium moulé remplaçant directement la pièce d'origine. Design classique nervuré avec logo Triumph en finition brossé. Autres finitions et styles également disponibles.

Enjoliveur de boîtier d'injection en aluminium moulé remplaçant directement la pièce d'origine. Design classique nervuré avec logo Triumph en finition noir. Autres finitions et styles également disponibles.

Support de guide de câble d'embrayage en aluminium usiné sur machines CNC remplaçant directement la pièce d'origine. Doté d'un logo Triumph gravé au laser et d'un corps perforé. Illustré en finition noire, mais également disponible en finitions anodisée claire et gris acier.

Support de guide de câble d'embrayage en aluminium usiné sur machines CNC remplaçant directement la pièce d'origine. Doté d'un logo Triumph gravé au laser et d'un corps perforé. Illustré en finition gris acier, mais également disponible en finitions anodisée claire et noire.

Support de guide de câble d'embrayage en aluminium usiné sur machines CNC remplaçant directement la pièce d'origine. Doté d'un logo Triumph gravé au laser et d'un corps perforé. Illustré en finition gris acier, mais également disponible en finitions anodisée gris et noire.

Cache d'admission remplaçant directement la pièce d'origine. Finition par poudrage noir brillant pour un look plus discret

Jeu de vis de carters de rechange pour les carters moteur droit et gauche. Revêtement noir.

Paire de repose-pieds en aluminium forgé et usiné sur machines CNC, offrant un grip exceptionnel et renforçant le look brutal de votre Triumph. Finition gris acier anodisée.

Jeu de barres de protection moteur au style classique revêtement poudré noir.

Paire de patins de protection auto-adhésifs en caoutchouc résistant. Les patins protègent non seulement les flancs du réservoir contre l'abrasion mais améliorent également votre confort et votre adhérence.

Montage entre té supérieure et les clignotants d'origine, via les O-ring fourni, pour un look plus imposant.

Cette vis vous permet d'allonger le sélecteur de 12 mm pour un meilleur confort d'utilisation.

Donnez un look Free Spirits à vos prépas.

Ce kit vous permet de refixer vos clignotants origine Triumph sur un support standard avec un seul trou de fixation.

Adaptateurs pour monter des clignotants personnalisé sur les Triumph Twins de 2016+ (900/1200cc). Vendus par paire avec toutes les fixations nécessaire à son montage.

Aluminium de haute qualité usiné à partir d'une seule pièce CNC et brossé.

Aluminium de haute qualité usiné à partir d'une seule pièce CNC et brossé.

Voir la description pour savoir si ce produit est compatible avec votre moto. 

SABOT MOTEUR CHROME Triumph à refroidissement par eau à partir de 2016

Caches en aluminium, usinés CNC, anodisés noir.

Conçus pour être enfilés sur le haut des tubes entre les tés supérieurs et inférieurs d’origine et protèger le haut de la fourche.

Se monte sur tous les modèles de moto Triumph.

Convient aux modèles suivants :

- Bonneville 2001-2016 (790/865cc, toutes versions avec roues à rayons)
- Thruxton 2008-2016 (865cc avec guidon plat)
- Bonneville T100/T120 (2016+, 900/1200cc)
- Thruxton 1200/R (2016+, pas pour RS)
- Bobber, Bobber Black, Speedmaster 1200 (2017+)
- America toutes versions 2001-2017 (790/865cc)
- Speedmaster toutes versions 2003-2017 (790/865cc)

- Scrambler 1200 XE/XC

- Bobber

- Bobber Black

- Thruxton 1200

- Thruxton 1200 R

Ce kit vous permet de changer vos clignotants d'origine en les relocalisant à l'aide de nos supports fournis pour offrir un design epuré.

Peinture pour protéger et décorer des surfaces métalliques
qui requièrent une résistance à de hautes températures
en intérieur et en extérieur

Permet une étanchéité des filets et tubes soumis à fortes chaleurs et un démontage facilité.

Collier d'échappement 44-47 mm inox la pièce